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11月8日9時28分，浩吉鐵路荊門國際內陸港鐵路作業(yè)區(qū)正式通車。一列滿載53個集裝箱、2915噸煤炭的49991次列車從浩吉鐵路掇刀站開出后，緩緩駛入荊門國際內陸港。由此，北方運來的煤炭將不用再走焦柳線，而可直接通過浩吉鐵路運煤專用線直達江漢平原，運輸時間較之前大幅縮短，我省能源運輸再添保障。

根據規(guī)劃，浩吉鐵路荊門國際內陸港專用線前期主要服務于煤炭運輸，后期將根據功能完善，逐步開啟其他貨運功能。該項目位于荊門市掇刀區(qū)境內，占地面積771畝，總投資約5.97億元，緊鄰浩吉鐵路和二廣高速公路。該鐵路專用線從掇刀站引出，是浩吉鐵路集疏運系統(tǒng)在湖北疏運端開通的首條卸車專用線，預計年運量為近期203萬噸，遠期264萬噸；年集裝箱吞吐量近期65萬噸，遠期85萬噸。

鐵路部門介紹，浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內蒙古浩勒報吉，途經七省區(qū)，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是我國“北煤南運”最長的一條煤炭運輸大通道。?（胡祎、彭正權、陳家琪）

編輯：朱習芳

責編：劉　衛(wèi)

審核：敬　冉